
Es sabido que los polos opuestos se atraen. Y que los aspectos aparentemente contradictorios pueden ser una fuente inagotable de creatividad.
¿Cómo conseguir un vehículo compacto por fuera y espacioso por dentro? ¿Un vehículo que ofrezca una conducción confortable y al mismo tiempo deportiva?¿Que resulte funcional y elegante a la vez?
La Clase B demuestra que todo esto es posible si se combina lo mejor de distintos conceptos. El resultado es un Sport Tourer de fascinante diseño y asombrosa versatilidad, un vehículo singular dentro de su categoría.
Destaca el carácter deportivo de la zaga, con su paragolpes remodelado. Los pilotos brillantes, por su parte, no solo embellecen la parte trasera del Clase B, sino que además resultan de gran utilidad gracias a la luz de freno adaptativa.
Un vehículo se enfrenta a numerosos desafíos en el día a día. La Clase B los supera prácticamente todos con facilidad. Un innovador sistema de configuración y el aprovechamiento inteligente del habitáculo lo hacen posible.
La Clase B es un prodigio de espacio sobre ruedas. Con una profundidad de carga de casi 90 cm y un volumen de 544 litros en el maletero, su capacidad de transporte es considerable. El banco trasero puede abatirse de serie en dos módulos asimétricos (1/3 y 2/3). Replegando hacia delante los asientos traseros se dispone en un abrir y cerrar de ojos de una superficie de carga plana.
La Clase B es tan flexible y versátil que se adapta a todas las situaciones imaginables. El sistema EASY-VARIO opcional (no disponible para el B 180 NGT BlueEFFICIENCY) permite abatir el respaldo del acompañante o extraer el asiento del acompañante y los respaldos de los asientos traseros con gran facilidad, obteniendo una superficie de carga prácticamente plana de 2,95 metros de longitud y un volumen máximo de 2.245 litros (equivalente aproximadamente al contenido de 18 carros de la compra llenos). Un apoyabrazos central opcional para las plazas traseras se puede abatir o extraer por completo.
La Clase B le recibe al más alto nivel. Y no sólo porque su elevada posición de asiento le permite sentarse con la máxima comodidad. Materiales seleccionados de gran calidad y un lenguaje formal dinámico confieren al interior un aspecto exquisito. A la hora de configurar el habitáculo se ha prestado especial atención a la ergonomía. Por ejemplo, el volante se puede regular tanto en altura como en profundidad, por lo que casi cualquier conductor podrá encontrar su posición ideal. Las numerosas opciones de almacenamiento que ofrece la Clase B son especialmente prácticas. Las cajas portaobjetos opcionales debajo del asiento del conductor y del acompañante, así como el compartimento portaobjetos en la consola del cambio permiten guardar con rapidez pequeños objetos necesarios a diario.
A pesar de sus medidas compactas, el habitáculo es muy generoso. Los asientos traseros ofrecen suficiente espacio inferior libre y resultan confortables incluso para los pasajeros de elevada estatura. Nadie mejor que usted para saber cuál es su mejor postura de asiento: por eso el asiento del conductor está equipado de serie con ajuste de la altura.
El paquete de asientos de confort opcional permite variar también la altura del asiento del acompañante. Dispone además de ajuste de la inclinación de la banqueta y un apoyo lumbar para el conductor y el acompañante, que sujeta mejor la espalda.
La singularidad de la Clase B se percibe a simple vista en sus líneas deportivas, que se extienden desde el inclinado capó hasta la característica zaga, pasando por los montantes del techo, así como el amplio ancho de vía y los prominentes guardabarros.
Descubra nuevos detalles, como la parrilla del radiador con tres deportivas lamas en color gris Atlas, los embellecedores de rueda de 10 orificios o las expresivas entradas de aire en el revestimiento del paragolpes. Los amplios retrovisores exteriores garantizan una visibilidad ideal y están pintados de serie en el color del vehículo. En la zaga destacan especialmente los elegantes paragolpes y los pilotos traseros de efecto brillante.
La combinación de dinamismo, confort y funcionalidad, todo ello en un formato compacto, convierten a la Clase B en un ejemplar único en su especie.
Un diseño elegantemente deportivo y materiales de primera calidad marcan la pauta en el interior de la Clase B. La disposición de los distintos elementos obedece a un criterio fundamental: la claridad. Para que el conductor pueda concentrarse en algo más importante, aunque quizá no tan bello: la carretera.
Claridad y belleza que se reflejan también en los instrumentos analógicos redondos, jalonados por aros cromados. El cuidado por el detalle se manifiesta también en las molduras de aluminio en color plata ahumada de cepillado oblicuo.
Los asientos vienen tapizados de serie en tela Groninga, pero la gran variedad de colores y materiales le permite elegir la Clase B más acorde a sus preferencias.
B 160, B 160 BlueEFFICIENCY, B 180, B 180 BlueEFFICIENCY y B 200
Simplemente brillante: así se puede definir el programa de motores de gasolina de la Clase B. Nuestros técnicos no han escatimado esfuerzos a la hora de dotarlos de unas prestaciones sobresalientes. Se puede elegir entre el B 160 o el B 160 BlueEFFICIENCY de 70 kW, el B 180 o el B 180 BlueEFFICIENCY de 85 kW y el B 200 de 100 kW. El modelo de acceso a la gama (B 160 o B 160 BlueEFFICIENCY) alcanza ya un par máximo más que respetable: 140 Nm entre 3.500 y 4.000 rpm. En el B 200, por su parte, esta cifra asciende a 185 Nm entre las 3.500 y las 4.000 rpm, lo que permite disponer de grandes reservas de potencia. A todo esto hay que añadir otra singular ventaja de los motores de gasolina: todas las versiones cumplen los requisitos de homologación de la categoría de emisiones Euro 5.
Un plus para el medio ambiente y para su bolsillo: la función de parada y arranque ECO optimizada, disponible de serie en el B 160 BlueEFFICIENCY y en el B 180 BlueEFFICIENCY con cambio manual. Al detenerse en un semáforo o en el tráfico con retenciones, reduce el consumo de combustible y evita las emisiones apagando el motor automáticamente. En cuanto se pisa el embrague a fondo, el motor arranca de nuevo de forma prácticamente instantánea.
(B 160: consumo de combustible ciclo mixto: 7,1–7,3 l/100 km, emisiones de CO2 ciclo mixto: 168–173 g/km; B 160 BlueEFFICIENCY: consumo de combustible ciclo mixto: 6,4–6,6 l/100 km, emisiones de CO2 ciclo mixto: 149–152 g/km; B 180: consumo de combustible ciclo mixto: 7,3–7,5 l/100 km, emisiones de CO2 ciclo mixto: 173–177 g/km; B 180 BlueEFFICIENCY: consumo de combustible ciclo mixto: 6,3–6,6 l/100 km, emisiones de CO2 ciclo mixto: 146–153 g/km; B 200: consumo de combustible ciclo mixto: 6,7–7,7 l/100 km, emisiones de CO2 ciclo mixto: 158–182 g/km)[1]
[1] Los valores de consumo y emisiones de CO2 indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (Directiva 80/1268/CEE en su versión actual). Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos.
¿Desea disfrutar de una conducción confortable y dinámica a la vez? Ningún problema para la Clase B, cuyo tren de rodaje cuenta con un gran ancho de vía y una larga distancia entre ejes.
Gracias al sistema de amortiguación selectiva, el tren de rodaje reacciona con gran sensibilidad a las pequeñas irregularidades de la calzada y adapta convenientemente la amortiguación. Por su parte, el particular diseño del eje trasero –eje esférico-parabólico– proporciona una elevada estabilidad en curvas, mejora el guiado de ruedas y reduce el desgaste de los neumáticos. De este modo, la Clase B aúna precisión y deportividad, incluso cargada a tope.
Nuestro objetivo es un tráfico sin accidentes. Por eso, en la Clase B se han introducido numerosas medidas de seguridad que contribuyen a evitar que puedan producirse siniestros. Dispositivos inteligentes como el programa electrónico de estabilidad ESP®, el sistema antibloqueo de frenos ABS, el servofreno de emergencia BAS o la luz de freno adaptativa ayudan al conductor a enfrentarse con éxito a situaciones críticas. Los airbags, los reposacabezas activos, los cinturones de seguridad y el alumbrado de emergencia en caso de impacto aportan un elevado nivel de seguridad pasiva.