Especificaciones
* Especificaciones sujetas a cambios
Garantía de 2 años o 60.000 kilómetros
| Motor |
| Modelo |
MB OM-904 LA, con mando electrónico |
| Tipo |
4 cilindros verticales en linea, turbocooler |
| Potencia máxima (ISO 1585) |
130 kW (177 cv) a 2200 rpm |
| Par motor máximo (ISO 1585) |
675 Nm (69 mkgf) de 1200 a 1600 rpm |
| Cilindrada total |
4.249 cm3 |
| Consumo específico |
205 g/kWh (151 g/cvh) a 1400 rpm |
| Alternador (V/A) |
28 / 80 |
| Batería (cantidad x Ah/V) |
2 x 100/12 --- 2 x 135/12 * |
| (*) Opcional |
| Transmisión |
| Embrague |
Ø 362 mm; monodisco, seco, con accionamiento servio hidráulico |
| Caja de cambios |
MB G 60-6/9,201 |
| Marchas sincronizadas |
6 |
| Toma de fuerza |
Opcional |
| Ejes |
| Eje Delantero |
MB VL3/37 D-6,5 |
|
| Eje Trasero |
MB HL4/62 D-10* |
HL5/61 DZ-11* |
| Reducción |
4,100 (41:10)/4,875 (39:8) |
4,875/6,844 (39:8) |
| (*) Opcional |
| Chasis |
| Bastidor - tipo |
escalera, parafusado, con travesaños delanteros y traseros unidos por parafusos; material LNE 50 |
| Dimensiones del perfil |
perfil “Z”/espesor: 7,0 mm (travesaños delanteros)/ perfil “U” 274 mm x 65 mm/espesor: 7,0 mm (travesaños traseros) |
| Suspension delantera |
ballestas parabólicas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora |
| Suspension trasera |
ballestas parabólicas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora |
| Llantas |
7.50 x 22,5 |
7.50 x 20* |
| Dirección hidráulica |
275/80 R 22,5 |
10.00 R 20 PR 16* |
| Dirección hidráulica |
MB LS 6 BK |
|
| Tanque de combustible (l) |
210 (plástico con llave) |
300 (plástico con llave)*` |
| (*) Opcional |
|
|
| Desempeño del Vehículo |
| Atego 1518, con caja de cambios MB G 60-6 y neumáticos 275/80 R 22,5 |
| Reducción |
|
i=4,875/6,844* |
i=4,100 |
i=4,875 |
| Velocidad máxima (km/h) |
|
95 |
113 |
95 |
| Pendientes máximos (en movimiento) |
con 14.990 kg (%) |
64 |
34 |
41 |
| |
con 22.000 kg (%) |
39 |
22 |
27 |
| |
39 22 27
con 27.000 kg (%) |
31 |
18 |
21 |
| Pendientes máximos (arranque en pendiente) |
con 14.990 kg (%) |
41 |
23 |
28 |
| |
con 22.000 kg (%) |
26 |
15 |
18 |
| (*) Opcional |
con 27.000 kg (%) |
21 |
12 |
15 |
| Pesos y Capacidad (kg) |
| Vacío sin carrocería, en orden de marcha1 |
1518/36 |
1518/42 |
1518/48 |
1518/54 |
| Eje delantero |
3.010 |
3.010 |
3.010 |
3.030 |
| Eje trasero |
1.610 |
1.670 |
1.730 |
1.710 |
| Total |
4.620 |
4.680 |
4.740 |
4.740 |
| Carga útil máxima con carrocería |
10.370 |
10.310 |
10.250 |
10.250 |
| Pesos Admisibles Tecnicamente |
|
|
|
|
| Eje delantero |
5.000 |
5.000 |
5.000 |
5.000 |
| Eje trasero |
10.400 |
10.400 |
10.400 |
10.400 |
| Peso Bruto Vehicular (PBV) |
14.990 |
14.990 |
14.990 |
14.990 |
| Peso Bruto Vehicular (PBV) – 6x2 con 3º eje |
|
|
|
|
| adaptado por terceros |
22.000 |
22.000 |
22.000 |
22.000 |
| Peso Bruto Vehicular Combinado (PBVC) |
27.000 |
27.000 |
27.000 |
27.000 |
| Capacidad Máxima de Tracción (CMT) |
27.000 |
27.000 |
27.000 |
27.000 |
(1) Sin carrocería o implemento; con tanque de combustible lleno, rueda de repuesto, extintor de incendios, caja de herramientas. Obs.: Variables de peso - Cabina Standard para Prolongada, +60 kg; Standard para Dormitorio, +190 kg;
Prolongada para Dormitorio, + 130 kg; eje trasero HL4 para HL5, + 160 kg
|
| Frenos |
| Freno de Servicio |
a aire comprimido de dos circuitos tambor en las ruedas delanteras y traseras |
| Área de frenado total: |
|
| |
eje delantero |
2.129 cm2 |
| |
eje trasero |
2.129 cm2 |
| |
total |
4.258 cm2 |
| Freno Automático |
ALB, en funcción de la carga |
| Freno de Estacionamiento |
|
| Tipo |
cámara de muelles acumulador, con accionamiento neumático con actuación en las ruedas traseras |
| Freno Adicional |
|
| Tipo/Accionamiento |
Top Brake - freno-motor que puede actuar junto con el freno de servicio |
| Dimensiones (mm) |
| Chasis con cabina, sin carrocería |
1518/36 |
1518/42 |
1518/48 |
1518/54 |
| A - Distancia entre ejes |
3.560 |
4.160 |
4.760 |
5.360 |
| B - Largo total |
6.165 |
7.765 |
8.765 |
8.765 |
| C - Ancho |
2.486 |
2.486 |
2.486 |
2.486 |
| D - Altura: cargado |
2.710 |
2.710 |
2.710 |
2.710 |
| D - Altura: descargado |
2.750 |
2.750 |
2.750 |
2.750 |
| E - Bitola – eje delantero |
1.965 |
1.965 |
1.965 |
1.965 |
| F - Bitola – eje trasero |
1.880 |
1.880 |
1.880 |
1.880 |
| G - Voladizo delantero |
1.440 |
1.440 |
1.440 |
1.440 |
| H - Voladizo trasero |
1.085 |
2.085 |
2.485 |
1.885 |
| I - Vano libre - eje delantero |
295 |
295 |
295 |
295 |
| J - Vano libre - ejes traseros HL4/HL5 |
257/227 |
257/227 |
257/227 |
257/227 |
| K - Círculo de viraje del vehículo, mØ |
15,0 |
17,0 |
19,0 |
20,9 |
| L - Ángulo de entrada: cargado |
21º51’ |
21º51’ |
21º51’ |
21º51’ |
| M- Ángulo de salida: cargado |
37º02’ |
19º11’ |
16º05’ |
21º13’ |
| N - Distancia eje delantero / trasera de la cabina |
|
|
|
|
| Standard |
210 |
210 |
210 |
210 |
| Prolongada |
390 |
390 |
390 |
390 |
| Dormitorio |
809 |
809 |
809 |
809 |
| O - Distancia eje delantero / início de la carrocería |
|
|
|
|
| Standard |
420 |
420 |
420 |
420 |
| Prolongada |
490 |
490 |
490 |
490 |
| Dormitorio |
890 |
890 |
890 |
890 |
| Largura de chasis |
854 |
854 |
854 |
854 |
| Altura chasis / solo (cargado) |
971 |
971 |
971 |
971 |
Algunos componentes que se muestran en este folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. El tiene la solución específica a sus necesidades de transporte.
Con miras al desarrollo tecnológico, DaimlerChrysler do Brasil se reserva al derecho de alterar las especificaciones y los diseños sin previo aviso. La tecnología de los productos Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente.
