Especificaciones
* Especificaciones sujetas a cambios
Garantía de 2 años o 60.000 kilómetros
| Motor |
| Modelo |
MB OM-906 LA, con mando electrónico |
| Tipo |
6 cilindros verticales en linea, turbocooler |
| Potencia máxima (ISO 1585) |
180 kW (245 cv) a 2200 rpm |
| Par motor máximo (ISO 1585) |
900 Nm (92 mkgf) de 1200 a 1600 rpm |
| Cilindrada total |
6.374 cm3 |
| Consumo específico |
195 g/kWh (143 g/cvh) a 1400 rpm |
| Alternador (V/A) |
28 / 80 |
| Batería (cantidad x Ah/V) |
2 x 100/12 --- 2 x 135/12* |
| (*) Opcional |
| Transmisión |
| Embrague |
Ø 395 mm; monodisco, seco, con accionamiento servio hidráulico |
| Caja de cambios |
MB G 85-6/6,7 |
| Marchas sincronizadas |
6 |
| Toma de fuerza |
MB NA 60-1b* |
| (*) Opcional |
| Ejes |
| Eje Delantero |
MB VL3/37 D-6,5 |
| Eje Trasero |
MB HL5/61 DZ-11 |
| Reducción |
5,625/7,897 (45:8) |
| Chasis |
| Bastidor - tipo |
escalera, parafusado, con travesaños delanteros y traseros unidos por parafusos; material LNE 50 |
| Dimensiones del perfil |
perfil “Z”/espesor: 7,0 mm (travesaños delanteros)/ perfil “U” 274 mm x 65 mm/espesor: 7,0 mm (travesaños traseros) |
| Suspension delantera |
ballestas parabólicas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora |
| Suspension trasera |
ballestas parabólicas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora |
| Llantas |
7.50 x 22,5 |
7.50 x 20* |
| Dirección hidráulica |
275/80 R 22,5 |
10.00 R 20 PR 16* |
| Dirección hidráulica |
MB LS 6 BK |
|
| Tanque de combustible (l) |
210 (plástico con llave) |
300 (plástico con llave)*` |
| (*) Opcional |
|
|
| Desempeño del Vehículo |
| Atego 1725, con caja de cambios MB G 85-6 y neumáticos 275/80 R 22,5 |
| Reducción |
|
i=5,625/7,897 |
| Velocidad máxima (km/h) |
|
113 |
| Pendientes máximos (en movimiento) |
con 17.100 kg (%) |
63 |
| |
con 24.100 kg (%) |
48 |
| |
con 33.000 kg (%) |
28 |
| Pendientes máximos (arranque en pendiente) |
con 17.100 kg (%) |
40 |
| |
con 24.100 kg (%) |
27 |
| |
con 33.000 kg (%) |
19 |
| Pesos y Capacidad (kg) |
| Vacío sin carrocería, en orden de marcha1 |
1725/36 |
1725/42 |
1725/48 |
1725/54 |
| Eje delantero |
3.270 |
3.270 |
3.270 |
3.270 |
| Eje trasero |
1.740 |
1.880 |
1.930 |
1.910 |
| Total |
5.010 |
5.150 |
5.200 |
5.200 |
| Carga útil máxima con carrocería |
12.090 |
11.950 |
11.900 |
11.900 |
| Pesos Admisibles Tecnicamente |
|
|
|
|
| Eje delantero |
6.100 |
6.100 |
6.100 |
6.100 |
| Eje trasero |
11.000 |
11.000 |
11.000 |
11.000 |
| Peso Bruto Vehicular (PBV) |
17.100 |
17.100 |
17.100 |
17.100 |
| Peso Bruto Vehicular (PBV) – 6x2 con 3º eje |
|
|
|
|
| adaptado por terceros |
24.100 |
24.100 |
24.100 |
24.100 |
| Peso Bruto Vehicular Combinado (PBVC) |
33.000 |
33.000 |
33.000 |
33.000 |
| Capacidad Máxima de Tracción (CMT) |
33.000 |
33.000 |
33.000 |
33.000 |
(1) Sin carrocería o implemento; con tanque de combustible lleno, rueda de repuesto, extintor de incendios, caja de herramientas. Obs.: Variables de peso -Cabina Standard para Prolongada, +60 kg; Standard para Dormitorio, +190 kg;
Prolongada para Dormitorio, + 130 kg; eje trasero HL4 para HL5, + 160 kg |
| Frenos |
| Freno de Servicio |
a aire comprimido de dos circuitos tambor en las ruedas delanteras y traseras |
| Área de frenado total: |
|
| |
eje delantero |
2.129 cm2 |
| |
eje trasero |
2.129 cm2 |
| |
total |
4.258 cm2 |
| Freno Automático |
ALB, en funcción de carga |
| Freno de Estacionamiento |
|
| Tipo |
cámara de muelles acumulador, con accionamiento neumático con actuación en las ruedas traseras |
| Freno Adicional - Motor |
|
| Tipo/Accionamiento |
Top Brake - freno-motor que puede actuar junto con el freno de servicio |
| Freno Adicional * |
|
| Tipo |
ABS - Anti Block System* |
| (*) Opcional |
| Dimensiones (mm) |
| Chasis con cabina, sin carrocería |
1725/36 |
1725/42 |
1725/48 |
1725/54 |
| A - Distancia entre ejes |
3.560 |
4.160 |
4.760 |
5.360 |
| B - Largo total |
6.165 |
7.765 |
8.765 |
8.765 |
| C - Ancho |
2.486 |
2.486 |
2.486 |
2.486 |
| D - Altura: cargado |
2.682 |
2.682 |
2.682 |
2.682 |
| D - Altura: descargado |
2.747 |
2.747 |
2.747 |
2.747 |
| E - Bitola – eje delantero |
1.965 |
1.965 |
1.965 |
1.965 |
| F - Bitola – eje trasero |
1.880 |
1.880 |
1.880 |
1.880 |
| G - Voladizo delantero |
1.440 |
1.440 |
1.440 |
1.440 |
| H - Voladizo trasero |
1.085 |
2.085 |
2.485 |
1.885 |
| I - Vano libre - eje delantero |
295 |
295 |
295 |
295 |
| J - Vano libre - ejes traseros HL4/HL5 |
227 |
227 |
227 |
227 |
| K - Círculo de viraje del vehículo, mØ |
15,0 |
17,0 |
19,0 |
20,9 |
| L - Ángulo de entrada: cargado |
20º45’ |
20º45’ |
20º45’ |
20º45’ |
| M- Ángulo de salida: cargado |
36º49’ |
19º04’ |
15º59’ |
21º06’ |
| N - Distancia eje delantero / trasera de la cabina |
|
|
|
|
| Standard |
210 |
210 |
210 |
210 |
| Prolongada |
390 |
390 |
390 |
390 |
| Dormitorio |
809 |
809 |
809 |
809 |
| O - Distancia eje delantero / início de la carrocería |
|
|
|
|
| Standard |
420 |
420 |
420 |
420 |
| Prolongada |
490 |
490 |
490 |
490 |
| Dormitorio |
890 |
890 |
890 |
890 |
Algunos componentes que se muestran en este folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. El tiene la solución específica a sus necesidades de transporte.
Con miras al desarrollo tecnológico, DaimlerChrysler do Brasil se reserva al derecho de alterar las especificaciones y los diseños sin previo aviso. La tecnología de los productos Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente.
