Especificaciones
* Especificaciones sujetas a cambios
Garantía de 2 años o 60.000 kilómetros
| Motor |
| Modelo |
DC OM-906 LA, con mando electrónico |
| Tipo |
6 cilindros verticales en linea, turbocooler |
| Potencia máxima (ISO 1585) |
180 kW (245 cv) a 2200 rpm |
| Par motor máximo (ISO 1585) |
900 Nm (92 mkgf) de 1200 a 1600 rpm |
| Cilindrada total |
6.374 cm3 |
| Consumo específico |
195 g/kWh (143 g/cvh) a 1400 rpm |
| Alternador (V/A) |
28 / 80 |
| Batería (cantidad x Ah/V) |
2 x 100/12 --- 2 x 135/12* |
| (*) Opcional |
| Transmisión |
| Embrague |
Ø 395 mm nominal, seco, con accionamiento servio asistido |
| Caja de cambios |
DC G 85-6/6,70 – 0,73 |
| Marchas sincronizadas |
6 |
| Toma de fuerza |
Opcional |
| Ejes |
| Eje Delantero |
DC VL3/37 D-6,5 |
| 1er eje trasero |
DC HL5/61 DZ-11 |
| Reducciones |
5,625/7,898 (45:8) |
| 2nd eje trasero |
NR4/60 D-10 |
| Chasis |
| Bastidor - tipo |
escalera, parafusado, con travesaños delanteros y traseros unidos por parafusos; material LNE 50 |
| Dimensiones del perfil |
perfil “Z”/espesor: 7,0 mm (travesaños delanteros)/ perfil “U” 274 mm x 65 mm/espesor: 7,0 mm (travesaños traseros) |
| Suspension delantera |
ballestas parabólicas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora |
| Suspension trasera |
Suspensys tipo “balancin” con ballestas trapezoidais y suspensor neumático del eje auxiliar con accionamiento en el tablero |
| Llantas |
7.50 x 22,5 |
7.50 x 20* |
| Dirección hidráulica |
275/80 R 22,5 |
10.00 R 20 PR 16* |
| Dirección hidráulica |
LS 6 BK |
|
| Tanque de combustible (l) |
210 |
300* |
| (*) Opcional |
|
|
| Desempeño del Vehículo |
| Atego 2425, con caja de cambios DC G 85-6 y neumáticos 275/80 R 22,5 |
| Reducción |
|
i=5,625/7,897 |
| Velocidad máxima (km/h) |
|
113 |
| Pendientes máximos (en movimiento) |
con 23.000 kg (%) |
43 |
| |
con 24.100 kg (%) |
40 |
| |
con 33.000 kg (%) |
28 |
| Pendientes máximos (arranque en pendiente) |
con 23.000 kg (%) |
28 |
| |
con 24.100 kg (%) |
27 |
| (*) Opcional |
con 33.000 kg (%) |
19 |
| Pesos y Capacidad (kg) |
| Vacío sin carrocería, en orden de marcha1 |
2425/36 |
2425/42 |
2425/48 |
2425/54 |
| Eje delantero |
3.140 |
3.200 |
3.260 |
3.320 |
| 1º + 2º eje trasero |
3.020 |
3.100 |
3.170 |
3.270 |
| Total |
6.160 |
6.300 |
6.430 |
6.590 |
| Carga útil máxima |
17.940 |
17.800 |
17.670 |
17.510 |
| Pesos Admisibles Tecnicamente |
|
|
|
|
| Eje delantero |
6.100 |
6.100 |
6.100 |
6.100 |
| 1º eje trasero |
9.000 |
9.000 |
9.000 |
9.000 |
| 2º eje trasero |
9.000 |
9.000 |
9.000 |
9.000 |
| Peso Bruto Vehicular (PBV) |
24.100 |
24.100 |
24.100 |
24.100 |
| Peso Bruto Vehicular Combinado (PBVC) |
33.000 |
33.000 |
33.000 |
33.000 |
| Capacidad Máxima de Tracción (CMT) |
33.000 |
33.000 |
33.000 |
33.000 |
(1) Sin carrocería o implemento; con tanque de combustible lleno, rueda de repuesto, extintor de incendios, caja de herramientas. Obs.: Variables de peso – Cabina Standard para Prolongada, +60 kg; Standard para Dormitorio, +190 kg;
con aciento central, +30 kg; con lecho para Prolongada, +20 kg. |
| Frenos |
| Freno de Servicio |
a aire comprimido de dos circuitos con ABS opcional |
| Área de frenado total: |
|
| |
eje delantero |
2.129 cm2 |
| |
1º + 2º eje trasero |
4.258 cm2 |
| |
total |
6.387 cm2 |
| Freno de Estacionamiento |
ALB, en funcción de la carga |
| Tipo |
cámara de muelles acumulador, con accionamiento neumático con actuación en las ruedas traseras |
| Freno Adicional - Motor |
cámara de muelles acumulador, con accionamiento neumático con actuación en las ruedas traseras |
| Tipo/Accionamiento |
Top Brake - freno-motor que puede actuar junto con el freno de servicio |
| Dimensiones (mm) |
| Chasis con cabina, sin carrocería |
2425/36 |
2425/42 |
2425/48 |
2425/54 |
| A - Distancia entre ejes |
3.570 |
4.170 |
4.770 |
5.370 |
| B - Largo total |
7.515 |
8.715 |
9.715 |
10.715 |
| C - Ancho |
2.486 |
2.486 |
2.486 |
2.486 |
| D - Altura: cargado |
2.682 |
2.682 |
2.682 |
2.682 |
| D - Altura: descargado |
2.747 |
2.747 |
2.747 |
2.747 |
| E - Bitola - eje delantero |
1.965 |
1.965 |
1.965 |
1.965 |
| F - Bitola - eje trasero |
1.880 |
1.880 |
1.880 |
1.880 |
| G - Voladizo delantero |
1.440 |
1.440 |
1.440 |
1.440 |
| H - Voladizo trasero |
1.065 |
1.665 |
2.065 |
2.465 |
| I - Vano libre - eje delantero |
295 |
295 |
295 |
295 |
| J - Vano libre - ejes traseros HL5 |
227 |
227 |
227 |
227 |
| K - Círculo de viraje del vehículo, mØ |
17,0 |
18,9 |
20,8 |
22,8 |
| L - Ángulo de entrada: cargado |
20º45’ |
20º45’ |
20º45’ |
20º45’ |
| L - Ángulo de entrada: descargado |
23º19’ |
23º19’ |
23º19’ |
23º19’ |
| M - Ángulo de salida cargado |
39º01’ |
24º59’ |
20º09’ |
16º53’ |
| M - Ángulo de salida descargado |
40º26’ |
26º00’ |
21º00’ |
17º36’ |
N - Distancia eje delantero/
trasera de la cabina: |
|
|
|
|
| Standard |
210 |
210 |
210 |
210 |
| Prolongada |
390 |
390 |
390 |
390 |
| Dormitorio |
809 |
809 |
809 |
809 |
| O - Distancia eje delantero / início de la carrocería |
|
|
|
|
| Standard |
420 |
420 |
420 |
420 |
| Prolongada |
490 |
490 |
490 |
490 |
| Dormitorio |
890 |
890 |
890 |
890 |
| P - Distancia entre ejes traseros |
1.360 |
1.360 |
1.360 |
1.360 |
Algunos componentes que se muestran en este folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. El tiene la solución específica a sus necesidades de transporte.
Con miras al desarrollo tecnológico, DaimlerChrysler do Brasil se reserva al derecho de alterar las especificaciones y los diseños sin previo aviso. La tecnología de los productos Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente.
