Especificaciones

* Especificaciones sujetas a cambios

Garantía de 2 años o 60.000 kilómetros

Motor
Modelo	MB OM 457 LA (Euro 3)
Tipo	6 cilindros verticales en línea, turbocooler
Potencia máxima, conforme NBR ISO 1585	265 kW (360 cv) @ 2.000 / min
Par máximo, conforme NBR ISO 1585	1.600 Nm (163 mkgf) @ 1100 / min
Cilindrada total	11.967 cm3
Consumo específico	188 g/kWh @ 1.300 / min
Filtro de aceite – tipo	filtro de aceite con elemento de papel intercambiable
Filtro de aire – tipo	seco, con elemento de papel
Sistema de enfriamiento	por circulación de agua con termostato
Unidad inyectora
Modelo	DTC – Diesel Technology Company
Tipo	individual con control electrónico
Sistema de inyección	directa, con gestión electrónica
Compresor
Accionamiento	por engranajes

Caja de cambios
Modelo	MB GO 190-6 + servo-shift
Accionamiento	por palanca
Marchas sincronizadas	6
Relación de transmisión	i = 8,17 / 4,65 / 2,79 / 1,81 / 1,25 / 1,00 marcha atrás = 7,683

Ejes
Eje Delantero
Modelo	MB VO 4 / 13 DL-7
Tipo	puño
EjeTrasero
Modelo	HO 4/09 DL-11,5
Tipo	armadura central con tubos de acero insertados
Reducción	i = 3,333 (40:12) (no es aplicable en la caja mecánica GO 210)

Embrague
Modelo	MFZ 430
Tipo	monodisco, seco
Accionamiento	servo asistido

Suspensión
Suspensión delantera
Tipo	neumática, con 2 fuelles de aire
Amortiguadores	4 telescópicos de doble acción
Barra estabilizadora	sí
Suspensión trasera
Tipo	neumática, con 4 fuelles de aire
Amortiguadores	4 telescópicos de doble acción
Barra estabilizadora	sí

Cuadro del chasis
Tipo	bastidores de módulos
Voladizo delantero largo	sí

Dirección
Modelo	ZF 8098
Tipo	hidráulica
Relación de reducción	imáx: 26,2 : 1

Ruedas y neumáticos
Aros de las ruedas	8.25 X 22,5
Neumáticos	295/80 R 22,5 16PR

Sistema eléctrico
Tensión normal
Capacidad	24 V
Alternador
Capacidad	28 V / 140 A
Batería
Capacidad / tensión	2 x 12 V / 135 Ah

Frenos
Frenos de servicio
Sistema	a aire comprimido, de dos circuitos
Tipo	tambor en la delantera y tambor en la trasera
Área de frenado total	5.684 cm2 (2.367 + 3.317)
Regulador automático de freno	sí
Freno de estacionamiento
Tipo	cámara de muelle acumuladora
Freno motor
Tipo	mariposa en el tubo de escape
Accionamiento	electro-neumático; puede actuar con el freno de servicio
Top Brake	sí

Pesos (kg)
	Eje delantero	Eje trasero	Total
En orden de marcha, conforme NBR 6070, chasis para autobús, sin carrocería	890	5.100	5.990
Pesos Admisibles
Peso Bruto Vehicular (PBV)	7.000	11.500	18.500

Volúmenes de suministro (l)
Tanque de combustible	20
Aceite en el carter (máx / mín)	26 / 22
Caja de cambios	11,0
Carcasa del diferencial (eje trasero)	10
Dirección hidráulica	3,5
Sistema de enfriamiento	42

Desempeño del vehículo
Caja de cambios	MB GO 190-6 + servo-shift
Eje trasero	HO 4/09 DL-11,5
Reducción	i = 3,333 (40:12)
Neumáticos	295/80 R 22,5 16PR
Velocidad máxima (km/h)	120
Capacidad máxima (%) de subida con PBV	48

Dimensiones
A - Entre ejes	3.006 mm
B - Largo total	8.926 mm
C - Ancho	2.469 mm
D - Trocha - eje delantero	2.036 mm
E - Trocha - eje trasero	1.824 mm
F - Voladizo delantero	2.570 mm
G - Voladizo trasero	3.350 mm
H - Altura	1.790 mm
I - Vano libre delantero	1.790 mm
J - Vano libre trasero	234 mm
K - Círculo de viraje	20,610 mm
L - Ángulo de entrada	14°
M - Ángulo de salida	9°
Largo total carrozado	13.200 mm

Algunos componentes que se muestran en e ste folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. Él tiene la solución específica a sus nece sidades de transporte. Con miras al desarrollo tecnológico, DaimlerChrysler do Brasil se rese rva al derecho de alterar las especificaciones y los dise ños sin previo aviso. La tecnología de los productos Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente.